广西推出“出口工程车保税仓储”举措 加速中国汽车驶向东盟
中新网南宁7月24日电(赵卫东 肖裕稳 廖佳珍)南宁海关24日介绍，在广西凭祥综合保税区，1批共19辆搅拌车日前陆续通过友谊关口岸友谊关通道出境。今年上半年，该关已监管出口保税出口工程车5717辆、货值近14.6亿元人民币。
据介绍，传统工程车出口存在“订单碎片化”“交付周期长”“通关时效长”等问题。对此，南宁海关推出“出口工程车保税仓储”举措，通过指导企业设立边境出口工程车备货仓，量身定制监管方案，提供“多批次入区+分批次出区”服务，便于企业根据订单需求出口国际市场。同时设置保税出口工程车专用通道，推行“一票多车核放单+一次性验放”通关模式。
上述措施施行后，出口公司可结合订单情况安排工程车第一时间驶离口岸，直接进入越南市场，车企交付周期大大缩短，相比一般贸易出口模式，交付周期可从原来的7—10天缩短至1—2天。
“采用新的出口模式后，今年1月至6月，我们公司出口的工程车中，保税仓储车占比五成，有3100辆。今年以来，公司的工程车出口订单越来越多。”广西万通国际物流有限公司负责人谢乔集说，当天申报出境的车辆，下午就能抵达越南春疆货场，通关速度很快。
南宁海关所属友谊关海关监管八科关员肖裕稳介绍，当前，越来越多的国产工程车从友谊关口岸出口。从车辆类型看，有牵引车、载货车、自卸车、搅拌车等。出口工程车保税仓储已成为凭祥综合保税区保税实体业务新的增长点。
随着中国与东盟国家经贸合作不断加深，特别是《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)生效实施，近年来，凭祥综合保税区已形成“保税+跨境+物流”三位一体的功能体系，未来将有越来越多的国产好物借助保税物流优势，经友谊关口岸出口至东盟国家。(完)
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总之，在美国没有端正对华认知、改变对华竞争打压政策的情况下，中美关系或许可以通过沟通接触实现一定程度的缓和，但要推动两国关系重回健康稳定发展轨道，仍然需要美方相向而行，需要中美双方做大量艰苦卓绝的工作。
